3月18日，天津滨海轨道交通B1线8标项目广-塘区间右线盾构顺始发。

据悉，项目建设内容为一站一区间，其中广州道站-塘沽站盾构区间右线长约772米，左线长约772米 ，穿越地层主要为淤泥质黏土、粉质黏土。区间隧道采用盾构法施工，从广州道站出发，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架桥和津滨轻轨高架桥后，到达塘沽站。

为保障盾构始发，项目部严格按照施工安全标准化建设，对人员进场做到安全教育全覆盖；落实技术交底工作，对关键工序、重点岗位人员进行岗前培训；认真落实施工策划，优化施工方案编制，针对施工实际开展方案研讨、专家论证，多措并举确保盾构机顺利始发。

下一步，项目部将继续围绕建设质量安全目标不动摇，坚持“高标准、严要求、高质量”工作要求，铆足干劲冲刺年度生产任务，力争实现一季度“开门红”，为完成全年建设任务夯实坚实基础。