日前，合肥轨道交通5号线5B标项目3号风亭、D出入口基底集水井和下翻梁土方开挖完成，标志着北一环车站附属所有土方开挖工程全部结束。

据悉，因重大设计变更原因推迟至今年施工的1号风亭、3号风亭及D出入口附属土方总量3.3万方，剩余的两个附属均为地下双层结构，基坑最深将近22米。因基底处于不稳定的粉细砂层，在开挖过程中围护桩间均出现不同程度的涌水、流砂现象，大大增加了开挖的难度，面对难题，项目部严密部署，科学组织施工生产，狠抓施工质量安全，圆满完成节点目标任务，顺利完成附属土方工程的全部施工任务，取得了关键节点目标的胜利。

下一步，项目部将继续严格管控安全质量工作，平稳顺利完成北一环路站剩余附属结构工程。