6月24日上午九点，由中煤三建天津公司承建的沈阳地铁九号线十五标河堡站～奥体中心站右线盾构顺利始发。

浑河堡站～奥体中心站区间起点设计里程为DK21+668.756，终点设计里程为DK22+963.69，区间长度右线1294.934米，左线1290.649米。区间设两个联络通道，1号联络通道里程为右DK22+100；2号联络通道里程为右DK22+487.5。区间隧道为单洞单线圆形断面，盾构法施工，线间距最大为17米，最小为12米。区间隧道结构底最大埋深为27.765米，最小埋深15.93米。本区间采用盾构法施工，盾构机采用加泥土压平衡盾构机，隧道采用单圆断面型式，错缝拼装预制钢筋混凝土管片衬砌。联络通道采用矿山法施工（马蹄形断面），并采用旋喷桩加固地层、钢格栅支护的辅助施工措施。

为保证盾构区间的顺利掘进，项目部先后完成了右线始发盾构机的组装、调试，并召开专家评审会、积极组织节点验收及应急演练等一系列的始发前的准备工作，从而保证了节点工期的目标。（初文志 稿）