9月26日，市政工程分公司承建的津围北二线2标毛家峪隧道小桩号洞门最后一板二衬台车模板拆除，标志着该项目的重要节点之一毛家峪隧道主体工程全部完工，该隧道成为全线重要节点中首个完成主体的工程。

该隧道全长425米，为单洞双向两车道，路面宽度12米，位于蓟县北部中低丘陵区，地形起伏较大，洞身穿过地段地质条件差。围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级，施工中涌水、失稳、塌方掉块现象时有发生，安全风险高、难度大。

2015年7月进洞施工以来，在公司领导的指挥与带领下，经过400余天的日夜奋战，先后克服了炸药供应不及时及不良地质地段较多等困难，安全顺利的完成了既定目标。

作为天津市普通公路的首条隧道，津围北二线的重点、难点之一，在开工前，项目部针对复杂的地质地貌，制定了“三台阶”法光面爆破、二衬施工等专项安全技术方案，编写了重大危险源风险评估报告，并依规进行了专家论证。在施工过程中，依据地质超前预报，对不良地质段，及时调整控制爆破参数及开挖进尺，严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，开挖一环，封闭、支护一环，并确保各项监控量测数据在容许范围内。针对隧道隐蔽工程作业，安排专人全过程旁站监督，严格按设计施工；加强施工监测，优化施工组织，严格控制二衬与掌子面的安全距离。

隧道作业作为重大危险源，施工中加强了安全教训与培训，安全交底到一线作业层，并投入大量安全设施，层层签订安全责任状，配备了4名专职安全员24小时巡视监控，同时，针对各种可能发生的安全事故，进行了应急演练，全部施工过程中，没有发生一起安全质量事故。

毛家峪隧道主体结构的完成，为实现全线明年五一竣工通车的目标奠定了坚实的基础，缓解了施工安全、进度压力，受到业主、市交委等单位的一致好评。（胡军  稿）