近日，合肥轨道交通5号线5B标北一环路车站首段冠梁和砼支撑浇筑完成，意味着基坑顶部冠梁施工向前迈出了重要的一步。

据悉，北一环路车站是合肥地铁全线最深车站，车站主体采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，第一层混凝土支撑分五段先后进行施工，第一段已浇筑31米，其中包括砼支撑6根，4根斜支撑，2根直支撑。自地下连续墙围护结构闭合后，进入工序转换期和新队伍进场磨合期，作业面狭小、参建队伍增多等问题给施工带来了很多困难，为克服这些困难，项目团队提前筹划，及时沟通协调，积极解决问题，按节点保质保量完成冠梁及砼支撑施工。

下一步，项目部将在确保安全的前提下加快施工进度，同时将进度、质量、效益等工作落到实处，尽快实现主体开挖。（蒋锐）