3月30日，随着沙万区间左线接收洞门最后一层钢筋的割除，开拓十号盾构机破土而出，顺利接收，标志着方~万区间盾构工程4条隧道全部贯通。

天津地铁10号线方~万区间盾构工程共2区间，单线长度1060m，双层站始发，三层站接收。最大坡度27.699‰，最小半径R=400m。接收端均位于全断面承压水含水层中，采用水平冻结+微冻结技术，降本提效，节省工期60天，节约成本350万。

先后下穿4号线沙柳南路站B出入口、月牙河、津滨大道及众多市政管线。面对复杂的施工条件，项目部制定沉降控制和管线保护方案，严格按照方案施工，沿线沉降量均在可控范围。

4条隧道的顺利贯通，离不开项目部的精心组织和策划，更离不开参建员工的共同努力。在得到业主肯定的同时，再一次展现了市政公司的铁军形象。（石启军）