5月29日下午，合肥5号线5B标项目部北一环现场附属首根围护桩开始钻孔，标志着项目部附属结构正式开始施工，项目部北一环主体工程进入附属结构施工阶段。

车站位于北一环路与蒙城路交口南侧，沿蒙城路南北向布置，主体结构总长274.5米；车站埋深约32.9米~34.8米,标准段结构宽度22.1米，车站共设3个出入口，3组风亭，其中2个出入口与风亭合建。

首开桩位于北一环车站东北位置，属于2号风亭及出入口工程构造。据悉，2号风亭及出入口紧邻北一环主路，地质结构复杂，路面人、车流量较大，施工难度与风险都较大。

下一步，项目部将配备整合各类资源，克服现场环境和地质条件等问题，全力保障附属结构按期顺利施工完成。（丁艺超）