四月，美丽的沈阳新开河畔绿柳依依，繁花点缀，一派春意盎然。承接了沈阳市运河水系综合治理工程（新开河东段）截污工程三标段的中煤三建市政工程公司水系项目部便坐落于此。上周二，有幸随公司党委张飞书记前往此处调研，留下深刻印象。



　　临近项目部，“中煤三建”四个白色的大字首先映入眼帘。走进施工现场的大门，一块公告栏吸引了我的眼球。公告栏上显示，该工程位于沈阳市皇姑区，主要建设内容为截污工程，公司承建的第三标段为D6-D8，包含D7、D8井，长度2734米，主要采取盾构法、顶管法进行施工，合同工期411天。

　　现场区域并不大，一眼望去，一台巨大的龙门吊横跨于施工竖井上方正在作业。现场整齐的堆放着隧道管片，有的已经排到了最后面的林荫小道上。门吊旁，七八名工人正在忙碌，他们有的在扎着钢筋，有的则在整理黑色并且很长的管子，“这些管子有何用处，哪里能用到这么长的管子？”我问出了心中的疑惑。

　　项目经理韦宝祥作了介绍，原来隧道内目前正在施工的一台海瑞克盾构区间由于隧道始发轴线转弯半径小，整体始发空间不足，采用了分体始发工艺，盾构机主机前进，后配套留在标准段，在主机前进过程中控制电缆和驱动油管需要延长，这些黑色的管子正是驱动油管。分体始发？这可是第一次见到。带着好奇心，我迫不及待的带上安全帽，跟随引导人员进入了十余米深的井下。



　　来到井下，巨大的盾构机后配套机车安静的躺在轨道上，通过连接的油管向前望去，呵，整台盾构机果然已经“身首异处”，盾首和后配套大概间隔了二十余米。紧密排列的电缆和各路油管成了他们“血管脉络”。这时，书记提醒我说：“观察一下这台盾构机的送土皮带和之前见到的盾构机有何不同？”带着疑惑，我走上前去，细细观察了一番，但最终还是百思不得其解。书记笑着说，“这里可有不少的亮点呢。”

　　书记说的亮点，其实是项目部人员根据特殊的现场施工环境搞的革新和创造。“搞这些革新，可是让我们吃了不少苦头。”机电部副部长赵伟笑着说。由于分体始发皮带机没有形成，螺旋机出土口高度低不能用大渣土车出土，推进出土只能靠加工的小渣土斗从螺旋机出口下方接土，推进一环需要运输13斗土。由于海瑞克盾构机连接桥没有下井，双梁无法形成，吊运管片只能靠两个倒链葫芦往里拉，吊运管片时渣土车就无法运行，推进效率极低。

　　由于甲方要求，6月30日前，要完成全部推进任务，时间紧、任务重，如何快速提高施工效率成了施工人员整日琢磨的难题。经过反复推演和研究，他们设计了一个能行走的门式架和主机连接，为电动葫芦吊运管片，喂片机提前形成创造了条件，实现了用电动葫芦和喂片机的吊运管片，又不影响运输渣土，很大程度上提高了管片的吊运速度。



　　此外，针对用小渣土斗出土的情况，施工人员还自行设计了一个小型皮带机，小型皮带机坐在可移动式门式架往斜上方延伸提高出土口的高度，实现了用大渣土车出土，大大提高了工作效率。经过这些改进和创新，推进速度由原先的一环提高到四环，为早日实现盾构机的整机连接打下了基础。

　　隧道内，几名年轻的小伙子正在扛着仪器，不时的变换地点进行测绘。项目副总工梁硕介绍说，这几名测量人员都是去年刚毕业的大学生。虽然都是90后，但是吃苦耐劳的精神绝对不逊色于任何一个老职工。“那个正在测绘的叫杨小会，他可是项目部的大明星，不仅技术过硬，去年底还获得了咱们公司的优秀新员工呢，目前已经能独当一面了。”说起几名大学生，项目经理韦宝祥也是赞不绝口。

　　上井后，我们来到了项目部会议室，项目经理韦宝祥又对目前工程进展进展情况作了详细介绍。目前，地下隧道内施工采用的是两台盾构机由YA27井同时向反方向推进。截止目前，小松盾构机完成了608环，海瑞克完成了52环。为了顺利完成6.30工期节点，目前项目部采用了分班制24小时作业。

　　在安全管理上，项目部不定期开展安全大检查，积极查找漏点、风险点并加以改进。为保证安全生产工作规范化，项目部把存在的安全风险点分配到人，定岗定责，对现场的风险点进行定期巡查，不留死角，在检查过程中，对发现的问题责任到人，要求在规定的时间内整改落实，定时汇报整改情况，保证施工现场在可控状态。截止目前，已顺利实现303天安全生产无事故。



　　“当前正是大干期，工人的思想状况稳不稳定，伙食都跟的上吗？”书记关心的问。“请书记放心，职工们都很理解，知道工程来之不易，加班加点从不抱怨。大家经常说的一句话就是，砸什么不能砸了咱公司的品牌，再苦再难也要坚守到底。”临近饭时，书记又到职工食堂看望了大家，并叮嘱食堂工人，天气越来越热，一定要注意卫生，合理安排食材结构，保证大伙吃上安全健康的饭菜。

　　驱车离开项目部时，我又不禁回头看了一眼正在地面忙碌的一群工人们，他们话语不多，一丝不苟的忙碌着手里的活计，一丝感慨瞬间涌上了心头，他们身上折射的也许就是成百上千的中煤三建市政人的身影，他们朴实无华，却又真挚无比；他们不善言谈，却用坚守诠释着奉献。我想，可能正是由于他们的坚守，市政工程公司才能由07年进驻沈阳市场时，只能承接一些分包工程，到慢慢做强做大，打响品牌，再到一步步承接总包工程，占据一方市场。

　　车离开项目部行驶在马路上，我的内心带着一丝感动，很庆幸这一路走来遇到的人和事，很庆幸自己也一直在坚守。未来的路还有很长很长，但此刻，我的内心充满了力量……